Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

основной

Гостиная

Когда-то, в прошлой жизни, в этом журнале была весьма либеральная политика взаимного френдования – достаточно было просто обозначить себя в комментариях к этой записи, и взаимность была практически гарантирована. Но со временем взаимных френдов стало больше тысячи, а для бесплатного аккаунта это лимит. Оплачивать же журнал я перестал (подробнее об этом), поэтому извините – добавить Вас в друзья я не смогу, даже если буду этого очень хотеть.

Тогда же, в той же самой прошлой жизни, в этом журнале было достаточно терпимое отношение в смысле содержания комментариев - нужно было очень постараться, чтобы довести себя здесь до бана. К этой мере я долгое время относился как к крайней, и если и банил особо упорствующих в нарушении правил журнала, то как правило на недолгий срок – до двух недель. Я при этом исходил из того, что любой имеет право на второй шанс, и нет прегрешения, которое не могло бы быть исправлено поведением, приличествующим цивилизованному человеку. Однако же и в этом вопросе со временем я стал куда менее склонен к либерализму, и нынче любого, настаивающего на нарушении правил журнала, блокирую автоматически, сразу и навсегда.

Изменилось и моё отношение к ответам на комментарии. На комментарии я стал отвечать крайне редко и непоследовательно, хоть и понимаю, что это неправильно – увы, тут попросту банальная нехватка времени. Если для Вас это вопрос принципиальный, лучше если Вы будете знать об этом заранее. При этом все реплики мною в обязательном порядке читаются, как в качестве их содержания, так и на предмет соответствия правилам журнала. На типовые комментарии по той или иной теме, либо на особенно интересные реплики я отвечаю отдельными записями. Если конечно считаю это необходимым или важным.

Также я решил изъять из этой записи абзацы, посвящённые самому журналу, ровно как и его автору: думается, довольно и того, что этот журнал авторский, что ведёт его реальный человек, и что этот человек не скрывает своего настоящего имени. Остальное вряд ли так уж важно: структура блога вполне исчерпывается его тегами, говорящими сами за себя; а что я, откуда и зачем – можно найти в самих текстах, буде такое желание появится.

Соответственно, предназначение этого заглавного поста осталось лишь одно - изложить правила поведения в этом журнале. Несомненно, в таком виде этот пост гораздо больше похож на прихожую, нежели гостиную, но пусть от прежних времён останется хотя бы название. Ну, и комментарии, конечно же – за столько лет и от стольких хороших людей.

Collapse )
основной

Берегись в автомобиле

Я уже слышал подобные истории, но воспринимал их скорее как байки, или как минимум сгущение красок - чтобы оправдать собственную бестолковость и выглядеть не совсем уже полным идиотом. Однако же на этот раз я и сам что называется рядом-посидел, а поэтому могу свидетельствовать - нет, это не байки, и тем более не шутки.

Итак, ситуация. Гайцы ловят за проезд на красный свет. Ловят не только нас, но и солидного мужичка в "Мерседесе". И - начинают натурально разводить на взятку. Нет, не напрямую, но нагнетают по самым что ни на есть законам жанра - полное ощущение дежавю из 90-х, хочется ущипнуть себя чтобы проснуться.

Collapse )
основной

Дорожное

Давно и не мною замечено, что Россия не только страна крайностей, но и отношение к ней возможно лишь крайнее. Ну то есть или люблю, или ненавижу. И тут уже на полную катушку: либо до пьяных слёз и умиления берёзкам и всем прочим дубам, включая высшее руководство; либо до зубовного скрежета по любому, самомалейшему поводу, по образцу известного анекдота про утерянную собаку. Что любовь, что ненависть это дело такое, индивидуального порядка: и насильно мил не будешь, а времена давно уже не советские, на вокзале и в аэропорте никто не остановит; но и от лобызаний клёнов серебристых да заиндевелых тоже останавливать и некому и незачем. Однако же сам этот принцип - "или туда, или сюда" - касается похоже и вообще всех возможных сфер применения.

Ну вот например насчёт изменений - неважно, в ту или иную сторону. Тут либо для людей вот вообще ничего в России не меняется уже лет двести как (а то и тысячу), либо наоборот - весь этот калейдоскоп перемен утомляет до невозможности: ни присесть, ни выдохнуть, и подайте наконец обещанную стабильность и хоть какие-нибудь вековые традиции. Коллега вот сколько-то там лет не выбиралась в центр Питера на массовые мероприятия - не до этого ей было, детей воспитывала, дом строила. Зашёл разговор про 9 мая: "Ой, там ведь наверное пьяных тьма-тьмущая, как у нас обычно!" Вот так вот - выпал человек на какое-то время из общественно-массовой жизни, и даже не заметил, что в этом смысле уже давным-давно в другой стране живёт. В которой никаких пьяных толп на народных гуляниях нет и в помине, и для этого отнюдь не требуется наличие полицейского на каждом углу (и их на каждом углу в общем-то и нет) - и так как-то люди сами привыкли обходиться без казалось бы неизбежного и непобедимого свинства.

И так везде, куда не ткни. Дороги в России какие? Правильно - с одной стороны зала крики "ужасные", с другой - "отличные". А дураки? И тут антагонизм - для одних не дураков в России вообще не водится (включая вероятно и их самих), а для других русские это нация гениев и вундеркиндов. Причин вот этого впадания в крайности по любому поводу несомненно можно найти массу. Collapse )
основной

О репутации

Мурманское шоссе. Плетёмся в хвосте фуры. Долго плетёмся. Водитель начинает уже нервничать: "Да что же он еле-еле - 70 км/ч! Если бы 90, то хотя бы было понятно - типа отдыхает, поэтому строго по правилам. Но 70 км!" Наконец фура начинает кого-то обгонять (мы, понятно что, за ней). Становится виден тормоз общего движения: синий фургончик с знакомыми белыми буквами "почта России". В машине дружный смех; реплики типа "это нужно в рекламный ролик, со слоганом "медленно, но уверенно!"

Понимаю, что звучит как байка. Но нет - вполне реальная поездка в прошедший четверг. А звучит как байка именно из-за репутации российской почты. Collapse )
основной

Тут какая-то Россия - 2

На этот раз проехали и ещё дальше в глубинку - через Подпорожье в Винницы, а оттуда к шоссе возвращались другой, кружной дорогой, вдоль столь полюбившейся нам реки Оя́ть. И - не пожалели об этом ни разу. Помните, как я восхищался подпорожскими красотами? Беру свои слова назад - то были ещё совсем не красоты, а так, фигня на постном масле. Потому что настоящие красоты нам открылись в эту поездку. Всего лишь немного в сторону от Мурманского шоссе (Винницы от Подпорожья что-то около 70 км. на юго-восток), и - вокруг уже не просто лес. Вокруг - Альпы. Или предгорье Гималаев. Или - Карпаты.

Кстати, а про "хохла, который везде свою маленькую Украину найдёт, даже в Ленинградской области", помните? И тут не обошлось - родилось и ещё одно продолжение знаменитого анекдота про "наше пыво", в версии клятых москалив безнадёжно испорченное произношением. Там ещё есть вариации - про борщ и первое, про сало и целлюлит, что-то ещё было такое же. Так вот: "Куме, а ты знаешь, як ци кляти питерци наши Карпаты называють?" - "Як?" - "Лодейное поле!" - "Повбывав бы гадив!"

На этот раз с нами была папарацци, в смысле жена с фотоаппаратом (то есть скорей мамарацци). Хороших фото получилось мало, торопились, снимать приходилось на ходу, но в целом ленинградские Карпаты выглядят так:

Collapse )
основной

Технопад

Я наивно считал, что технопад прошлого года, когда у нас поломалось всё, что только могло поломаться, от телевизора до микроволновки, уже позади. Но нет. Новый Год порадовал тем, что новый же ноутбук (купленный всего-то в сентябре прошлого года) категорически отказался включаться. Вчера отвёз его в сервис. И тем самым перешёл в режим попрошайки - придётся какое-то время делить с женой её нетбук. Что, сами понимаете, мало располагает к сетевой активности. Так что если буду отвечать редко и фрагментарно - это я не от невнимательности, это жена жадная.

Забавно, кстати. Сервис находится на улице Ходаковского. Угадайте с одного раза, на какой остановке я попросил притормозить водителя. Два раза попросил. Водитель попался образованный, и в первый раз меня поправил. Но и культурный - во второй раз поправлять не стал.

Что характерно - "Яндекс" оказался солидарен с моими затруднениями. В отличие от водителя:

30.27 КБ